В Полтаве продолжается всеукраинская профилактическая операция под условным названием Автобус-2010. Во время проведения отработки, которая продлится до 30 июня 2010, главное внимание работников Госавтоинспекции будет уделено транспорта, осуществляющего пассажирские перевозки.

Цель мероприятий заблаговременное предупреждение возможных рисков, связанных с техническими неисправностями и усиление контроля за соблюдением водителями дисциплины на дорогу города, особенно В местах скопления маршрутного транспорта.

В рамках мероприятия, на линиях городских маршрутов дорожные патрули, оснащенные специальными техническими средствами для фиксации нарушений, усилили контроль за соблюдением перевозчиками Правил дорожного движения и требований Закона Украины Об автомобильном транспорте.

Входе отработок Автобус-2010 сотрудники ГАИ совместно с представителями транспортного отдела, проверяют необходимую документацию, техническое состояние автобусов тамикроавтобусив, щовиижджають на линию и осуществляет осмотр транспортных средств с целью выявления несанкционированных изменений вихконструкциях. Также, особое внимание уделяется фактам нарушений, связанных зперевезенням пассажиров больше количества разрешенных мест, нарушением правил дорожного движения, несоответствия скоростного режима табезпечнои дистанции.

Ходе проведения мероприятий работники Госавтоинспекции осуществляют плановые и внеплановые проверки автотранспортных предприятий и индивидуальных владельцев, щоздийснюють пассажирские перевозки. И впервые очередь тех, щохарактеризуються низкой транспортной дисциплиной, говорит начальник отделения АТИ ОГАИ по обслуживанию города Полтавы, капитан милиции Тарас Полтавец.

По словам Тараса Полтавца, во время отработки было осмотрено около 72субьекты, занимающихся перевозкой пассажиров, и290 транспортных средств, щовипускаються на линию маршрута. Усиленное внимание уделяется проверке предрейсового тапислярейсового медицинских осмотров водителей, а также материально-технической таремонтнои баз. Говоря о результатах работы, во время отработок только наперевизникив составлен 70протоколив.

Понятно, щозкожним годом содержимом заметно увеличивается как количество пассажиров, так и интенсивность движения автобусов. К сожалению, иногда случается, что некоторые перевозчики, особенно часах пик предпочитают маневренности и скорости вместо элементарного соблюдения правил дорожного движения.

Умаршрутних такси Газелей имеют место такие понятия, как малый вместимость иперегруз. Поэтому циперевизникы под особым контролем.

Информация о проведении подобных мероприятий распространяется мгновенно. Апоинформованисть водителей положительно влияет надисциплину наавтошляхах, что значительно снижает риски ДТП, говорит начальник ОГАИ таАТИ по обслуживанию города Полтавы Валерий Корниенко.

Вопросы обеспечения безопасности перевозки пассажиров считается приоритетным. Именно поэтому ситуация, щосклалася, требует немедленной активизации предупредительной работы тапосиленого контроля.

инспектор ОГАИ обслуживанием. Полтавы

Забастовки и пикеты под Львовским городским советом не слишком волнуют городских чиновников, ни разу никто к людям не вышел. Остается три выхода: радикальный - перекрыть дорогу, тогда нас заметят; покорный - идти на работу пешком, месить снег и уничтожать обувь, и адекватен - подавать заявления в суд на городские власти.

Вот история одной поездки в условиях новой транспортной системы.

25 января 20.50 - остановка на проспекте Свободы во Львове. На остановке около 20 человек, мы с сестрой ждем радиальный маршрут 4А - Сихов - центр, который ходит с интервалом в 20 минут в настоящее время.

В новой транспортной сети предусмотрен интервал движения 6-8 минут на радиальных маршрутах. В мижпикови периоды интервал составляет 15-20 минут, после 20.00 - до 20 минут и после 21.00 - 30 минут.

21.16 - людей за остановке стало, ждет уже человек 45-ть, все уже изрядно замерзли, кому удалось поймать такси - поехали домой.

21.28 - крепкий мужчина предпенсионного возраста предлагает перекрыть дорогу, чтобы достучаться до городской власти, его вяло поддерживают, но исправно поддакивают. Мужчина вспоминает, приправляя нецензурной лексикой, городского председателя Львова - Садового.

Женщина в элегантном пальто говорит, что при старой транспортной системы она бы уже давно была дома и пила теплый чай на диване.

21.45 - приезжает переполненный автобус 4А, подмороженные пассажиры начинают кричать на водителя и требовать объяснений, водитель оправдывается, говорит что у Стрыйского рынка произошла авария и поэтому такая задержка в движении. Ему отмечают, что автобус 3А, который проезжает той же дорогой, почему курсирует исправно. «Ну надо было садиться на 3А!», - Говорит в нервах руководитель.

Автобус проехал, - старый немецкий MAN с пожелтевшей пластмассой и далеко не сверхбольшой вместимости, как анонсируют постоянно во Львовском городском совете. Большинство мест - сидячие, соответственно «стоячих» зайти может меньше.

Из массы людей, которая стояла на остановке и ждала автобус, «запхатися» удалось примерно трети. Все остальные так и остались стоять на морозе и ждать следующего автобуса, который, судя по всему, будет не скоро.

Путем «чартерный» 4А больше не останавливается, десятки людей на остановках печальным взглядом его провожают.

Обтоптана и «примята» домой я пришла в 22.30.

Сегодня утром на работу я снова ехала 1,5 часа - единственный автобус 4А, который имел вывезти весь Сихов в центр, «оснащается» уже на первой остановке. Приходится ехать «экскурсионными маршрутами» через весь Львов. Поэтому своевременный приход на работу с ведением новой транспортной системы - это скорее случайность, а не закономерность.

Сотни жалоб в городской совет - остаются не услышанными. И хотя в эфире одного из каналов, связанных с городским головой, чиновник из управления транспорта уверял, что на все письма отвечают, лично могу заявить, что на отправленное мной 13 января письмо до сих пор никто не ответил и вряд ли ответит.

Неоднократные забастовки и пикеты под городским советом не сильно волнуют городских чиновников, ни разу никто к людям не вышел.

Остается три выхода: радикальный - перекрыть дорогу, тогда нас заметят; покорный - идти на работу пешком, месить снег и уничтожать обувь, и адекватен - подавать заявления в суд на городские власти.

ZIK

Год выпуска: 2011
Жанр: Strategy (Manage / Бизнес / в реальном времени) / 3D
Разработчик: Colossal Order
Издательство: 1С-СофтКлаб

Тип издания: Лицензия
Язык интерфейса: Русский / Английский
Язык озвучки: Русский / Английский
Таблетка: Не требуется

Системные требования:

v Операционная система: Microsoft Windows XP/Vista/7
v Процессор: 2 ГГц Dual Core
v Оперативная память: 2 ГБ
v Видео-карта: 256 МБ, GeForce 8800 / Radeon HD 3850
v Жесткий диск: 2 Гб

Описание:

Любой современный город быстро придет в упадок без продуманной и развитой транспортной системы, которая должна функционировать четко и бесперебойно. Попробуйте себя в роли руководителя транспортом одной из четырех европейских столиц - Вены, Хельсинки, Берлина или же Амстердама.

Отслеживайте изменения потребностей населения в средствах передвижения в период с 1920 по 2020 год и держите под контролем все виды общественного транспорта - от автобусов и трамваев до метро и электричек, чтобы получать от них максимальную прибыль и обеспечивать при этом комфорт для пассажиров.

Особенности игры:

* Изучайте уклад жизни четырех европейских столиц и наблюдайте, как он меняется на протяжении века - с 1920 по 2020 год.

* Развивайте и контролируйте транспортную систему в режиме кампании предлагает двенадцать сценариев, или же выберите свободную игру в любом из четырех представленных городов.

* Учитывайте потребности и стиль поведения семи социальных групп горожан.

* С помощью детального редактора карт создавайте любые населенные пункты - от живописных провинциальных городков до огромных мегаполисов.

* Наслаждайтесь детальными панорамами городов с более чем сотней уникальных сооружений, воспроизводимых с помощью трехмерной графики.

* В вашем распоряжении более тридцати видов транспортных средств - автобусы, трамваи, вертолеты, поезда, метро. Основой всех виртуальных моделей послужили реально существующие.

* Получите уникальный опыт управления транспортом в городе с интенсивным движением и многочисленным населением, постоянно курсирует между различными районами.

Дополнительная информация:

присутствует патч до версии 1.0.7

Установка

Распаковать архив
Отключить интернет
Установить игру
Установить патч
Играть



Скачать Cities in Motion / Транспортная Империя (PC/1С-СофтКлаб/Ru/En)



http:///download/81244.84e1960...1.0.7_.rar.html
Shareflare.net
http://shareflare.net/download/8073.84e196...1.0.7_.rar.html
Sms4file.com
http://sms4file.com/download/8958.84e19609...1.0.7_.rar.html
Vip-file.com
http://vip-file.com/download/8724.84e19609...1.0.7_.rar.html

На потребительском рынке области в январе по отношению к декабрю цены на продукты питания и безалкогольные напитки остались почти без изменений.

Однако, больше всего (на 6,6%) подешевели яйца, на 2% - сало и другие съедобные жиры, на 0,9% - сахар, на 0,8% - макаронные изделия, на 0,6% - масло подсолнечное.

Вместе с этим, рыба и продукты из рыбы подорожали на 0,7%, кисломолочная продукция - на 0,6%, молоко - на 0,5%, мясо и мясопродукты, сыр и мягкий сыр (творог) - на 0,4%, рис - на 0,3%.

Об этом сообщает Главное управление статистики в Винницкой области.

Овощи в целом подешевели на 0,7%, среди которых морковь, свекла, лук и грибы - на 2,0%, капуста - на 1,6%. Кроме этого, картофель стал дешевле на 3,1%. Время, перец, помидоры, и огурцы подорожали на 3,3%.

Фрукты в целом подорожали на 0,5%, среди которых бананы - на 6,2%. Однако, цитрусовые подешевели на 2,4%.
Алкогольные напитки и табачные изделия подорожали на 0,4%, в т.ч. алкогольные напитки - на 0,7%, табачные изделия - на 0,2%.

Среди непродовольственных товаров и услуг одежду и обувь подешевели на 0,7%, предметы домашнего обихода, бытовая техника и текущее содержание жилья - на 0,6%.
В сфере транспорта произошло снижение цен на 0,2%, при этом бензин подешевел на 0,5%.

На 0,2% подорожали услуги отдыха и культуры.

Земля из-под ног, точнее колес, уже бежала в Черновцах. Свежий случай произошел 28 февраля на улице Ковальчука, когда микроавтобус, курсирующий по маршруту № 9, вместе с пассажирами средь бела дня провалился под землю.

Причина этому - подземный утечка води.Одначе этот случай побудил работников Водоканала проверить и другие возможные аварийные места Черновцов. Для этого коммунальщики используют специальный прибор. Правда, работать приходится виключноночамы.

Несмотря на это результаты профилактики впечатляют: за месяц водоканаливци обнаружили 56 случаев подземных утечек воды. Предусмотреть или предупредить возможна утечка практически невозможно.

Коммуникации в городе очень старые, и надеяться на замену водопроводных труб - бесполезно. По крайней мере, у государства на это средств точно нет, тем более в кризисный период. Да и в Черновцыводоканал финансовая ситуация не лучше: за услуги водоснабжения и водоотведения черновчане им задолжали 6 миллионов гривен.

Как сообщили в управлении ГАИ во Львовской области, к врачам за помощью обратилась 43-летняя львовянка. Женщина сообщила, что она была травмирована в результате падения в маршрутном такси № 62 на проспекте Свободы. В результате падения потерпевшая пассажирка получила растяжение связок левой стопы.

Еще один случай произошел с пассажиром в салоне маршрутного такси № 90. После падения 75-летняя травмирована женщина обратилась в больницу, где ей ушиб затылочной области головы и поясничной области позвоночника.

Сейчас сотрудники ГАИ выясняют обстоятельства падения пассажиров маршруток.

Как известно, 1 июня во Львове девушке, на остановке общественного транспорта пыталась зайти в салон маршрутки, защемило голову дверью маршрутки. 23 мая во Львове в маршрутке травмировался ученик 9 класса школы-интерната.

Школьника с закрытым перелом костей стопы без смещения госпитализировали в детскую городскую больницу на ул. П. Орлика во Львове.

Напомним, во Львове пассажирка маршрутного такси выиграла суд над перевозчиком за серьезную травму, полученную во время проезда в маршрутке в сентябре 2007 года. Суд обязал перевозчика выплатить 50-летней потерпевшей 25 тыс. грн.

Шевченковский райсуд города Львова признал, что женщина получила травмы из-за отсутствия условия наших «душегубках».

пресс-служба

В центре Полтавы, напротив центрального входа в Галерею искусств, произошло ДТП.

Проходящим мимо места происшествия полтавчанам картина предстает следующей: по центру проезжей части на кабинете лежит автомобиль Субару с сильно поврежденным бампером. В метрах пяти-семи на обочине находится Шевроле с повреждением передней части автомобиля.

Сотрудники ГАИ отказались как-то комментировать происшествие, сославшись на то, что идет расследование причин ДТП.

Более словоохотливой оказалась Пассажирка Шевроле, полтавчанка Ольга.

Мы с мужем вышедшего из Галереи и сели в свой автомобиль, говорит пострадавшая. На бешеной скорости навстречу нам неслась Субару. Все произошло за секунду мы почувствовала сильный удар, и нас выкинуло с проезжей части.

Водителя Субару помогли вытащить из перевернутого автомобиля. Я начала его фотографировать, он закрывал свое лицо. На вид ему лет 60.

По внешнему виду и по запаху было похоже, что водитель пьян.

Однако конечное мнение Должны вынести сотрудники ГАИ, тем более, что комментариев от водителя Субару получить не удалось его увезли на освидетельствование. На место аварии Приехал начальник областного управления ГАИ Александр Штепа.

Департамент жилищного хозяйства и инфраструктуры объявляет о создании Конкурсного комитета по определению перевозчиков для организации перевозок на городских автобусных маршрутах общего пользования. Общий численный состав Конкурсного комитета - 16 человек, 8 из которых представители общественных организаций (4 - представители общественных организаций, деятельность которых связана с автомобильным транспортом).

Для участия в конкурсном комитете общественная организация должна предоставить перечень документов согласно Положению о порядке проведения конкурса по перевозке пассажиров на автобусном маршруте общего пользования, утвержденным решением исполнительного комитета Львовского городского совета от 23.09.2011 г. № 855. Текст Положения следующие .

здесь

Документы подаются до 18.00. 28.10.2011 г. в Управление транспорта и связи Львовского городского совета по адресу 2-ой этаж, ул. Сахарова 2, г. Львов 79012, ответственное лицо - Белоус Андрей Борисович, контактный телефон - 032 261 55 66.

Внедрение системы электронной продажи билетов Louis Berger сначала предусмотрел для «Львовэлектротранса», а затем постепенно для других перевозчиков. Учитывая временные ограничения и сложности, связанные с обращением частных операторов, систему разворачивать в две фазы: первая - «Львовэлектротранс» и АТП № 1, вторая - частные автобусы. Первая фаза введение электронного билета должна быть завершена в августе 2012 года.

Консультант предупреждает, что попытки обязать операторов установить на маршрутках оборудование для электронной продажи билетов без полного присоединения частных перевозчиков к проекту будут напрасными: «Следует договориться с операторами частных автобусов (в том числе, относительно нового компенсационного механизма за валидацию карточек или продажи в салоне транспортных средств с использованием оборудования для электронной продажи билетов) до того, как установить оборудование, чтобы избежать вероятного неприятие и трата инвестиций. Это будет сделано во второй фазе ».

Бумажные билеты останутся инструмент для гладкого перехода. Цена билета, приобретенного в салоне транспортного средства должна быть выше, поскольку для этого нужно установить специальное оборудование.

Вводить также новые проездные документы и тарифы: мультимодальные сезонные проездные карточки, которые помогут увеличить конкурентоспособность общественного транспорта (ЛЕТ + АТП № 1); электронный кошелек, который позволит покупать билеты в салоне транспортного средства без операций с наличностью; карты с возможностью пополнения, вместо одноразовых билетов, чтобы устранить необходимость наличных операций в салоне транспортного средства.

Оплата компенсаций за льготников останется в соответствии с существующей процедурой, но внесены дополнения, согласно которым, Львовский городской совет покрывать полную или частичную неуплату средств государством за льготников.

Транспортный консультант Львова отмечает, что система электронной продажи билетов будет жизнеспособной, только если она будет реализовываться конкурентоспособной государственной компанией. В этом контексте значительную сложность представляет лишь вопрос распределения поступлений от платы за проезд между различными перевозчиками. Однако этот вопрос касается больше интересов самих перевозчиков, а не пассажиров.

Информация об игре:
Название: Serious Sam HD: The First Encounter
Год выпуска: 2009
Жанр: Action (Shooter) / 3D / 1st Person
Разработчик: Croteam
Издатель: Devolver Digital
Платформа: PC
Тип издания: RePack
Язык интерфейса: Английский
Язык озвучки: Английский
Формат:. Exe /. Rar
Таблетка: Не требуется
Размер: 947 Мб

Описание:
Классический шутер Serious Sam: The First Encounter возвращается с новой графикой для старых фанатов и для нового поколения игроков по всему миру.

Вместе с обновленной графикой и переделанным дизайном, игроки управляют легендарным Сэмом Serious Стоуном во время его путешествия в Древний Египет для борьбы с силами зла Ментала и Сирианського армией ...

Особенность игры:
- Serious Engine 3 - Полностью переделанное окружение в высоком разрешении и новый движок - все для того, чтобы сделать лучшую игру во вселенной Serious Sam
- Непрерывная резня - От Сирианського Быка до Безголовых Камикадзе и Уг-Зана, все знаменитые приспешники Ментала были улучшены для Serious Sam HD
- Прекрасный арсенал - Адские револьверы, плюются свинцом миниганы и поистине гиганськи ПУШКИ! И вы просто обязаны использовать их для того, чтобы убить всех, кого вы видите
- Более 14 уровней Бедлама - Совершите пробежку в Древнем Египте, где каждый дюйм был переделан, чтобы сделать потрясающие воображение пространства
- Кооператив - Пройдите ад вместе с друзьями! Вы можете позвать до 16 человек

Системные требования:
- Операционная система: Microsoft ® Windows ® XP SP3 / Windows ® Vista SP2 / Windows ® 7even
- Процессор: Intel Pentium 4 3.0GHz или AMD Athlon64 3500 +
- Оперативная память: 1 Гб (Windows XP) / 2 Гб (Windows Vista / 7)
- Видеокарта: 3D-видеоадаптер с памятью 256 Мб, совместимый с DirectX ® 9.0с и поддерживающий Pixel Shader 3.0 (Nvidia ® GeForce ® 7600 / ATI ® Radeon X1600)
- Аудиокарта: Звуковая карта, совместимая с DirectX 9.0c
- Свободное место на жестком диске: 2 Гб
- Дополнительное ПО: DirectX 9.0c
- Управления: Клавиатура и мышь

Особенности RIPa:
- За основу взята оригинальная версия игры
- Ничего не вырезано / не перекодировано
- Запуск игры с ярлыка на рабочем столе
- Установка занимает 10-15 минут
- Автор рипа - AlTHiR

Скачать (Скачать | Download) с
Скачать (Скачать | Download) с Vip-file.com